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以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客：南投縣草屯鎮情趣按摩「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」
乘客的需求，台鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區屏東縣瑪家鄉情趣內衣分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
（中央社記者許秩維台北9日電）學測今天入闈，大考中心表示，若執行一例一休，試務費可能增1倍，這次學測仍按舊制，若7月指考執行一例一休，是否需調漲指考費用，再和教育部討論。
106學年大學學科能力測驗第一梯次命題組及勤務支援人員今天入闈，21日下午才能出闈，預計待在闈場裡13天。
大學入學考試中心主任黎建球表示，近幾年學測人數逐年減少，學測基本費用不變，但收入卻減少，大考中心負擔很重，但在能力範圍內，會盡量不去調漲考試費用。
一例一休上路，也對試務造成衝擊，黎建球指出，為了考生和家長方便，學測等考試通常在週末舉行，若要按一例一休規定辦理，試務費用可能增加1倍。
黎建球指出，先前詢問教育部、勞動部後，這次學測仍按照舊制，連續工作部分，也請入闈人員簽同意書，但如果7月指考要執行一例一休，就會給相關試務人員加班費，若是超過大考中心負擔範圍，是否調漲指考費用，會再和教育部討論。1060109
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