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(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式,以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元,才符營運成本。1060105



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任天堂首度進軍行動裝置App遊戲市場,推出「超級瑪莉歐跑跑」(Super Mario Run),一上市就拿下蘋果(Apple)平台62個國家包含:美國、英國、日本、德國與澳洲的App下載第1名。



App分析公司SensorTower指出,「超級瑪莉歐跑跑」推出後大受歡迎,市場並非太意外,重要的是,這款任天堂看板人物瑪莉歐穿越重重難關,拯救碧姬公主的遊戲,前3關讓民眾免費遊玩,但是,解鎖剩下21關和其他功能必須支付9.99美元(約合新台幣318元),風靡的程度是否能持續下去,就要看玩家買不買單。



目前主流的模式是讓玩家免費玩遊戲,並吸引玩家「課金」,購買遊戲內的商品來賺取利潤,但「超級瑪莉歐跑跑」與目前手遊獲利模式背道而馳。任天堂有意一賭玩家會願意花錢,讓瑪莉歐繼續跑下去。



SensorTower指出,熱門的遊戲「當個創世神」於11月7日上市時,擠進美國付費App營收排行榜第7名,訂價都只有6.99美元(約合新台幣224元)。



SensorTower行動裝置研究部門主任納爾遜(Randy Nelson)表示,「如果玩家選擇看前3關有多好玩,再決定要不要花10美元,我也不會太驚訝。」

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所附影片源於Nintendo Mobile YouTube頻道。

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