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高鐵是否南延屏東，點燃地方政府對交通部戰火，根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估，可能延伸的三方案各有困難，其中與台鐵平行方案，需耗資九百億元，但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為，高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站，盼政治人物「尊重專業」。
交通部長賀陳旦日前向媒體表示，「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」，引起民進黨籍立委不滿，屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲，對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對，「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」，期待總統、行政院長盡快定案。
不過交通部次長王國材說，賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫，過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行，但部長也了解屏東縣政府及民眾需求，已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一，交通部將重啟客觀評估。
高鐵局表示，因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估，初步評估有三方案，一是高雄到屏東段與台鐵共軌，但因路線容量受限台鐵列車，能開的班次有限，經費約需數百億、行車時間與台鐵相同，但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。
方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線，需經費八、九百億元，高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘；方案三新闢路線，高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東，但預估要耗資一千多億元，且南延後軌道橋梁還要拆掉重做，號誌施工更會影響高雄段營運停擺。
淡江大學運管系副教授羅孝賢說，解決問題要看成本、效益，從這兩項來看，「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說，屏東的需求不能忽視，但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民，但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高，效益不見得高，還可能成為蚊子車站，「希望政治人物能尊重專業！」
台灣高鐵回應，合約只有南港到左營，高鐵南延屬交通部權責。
感念神農大帝興五穀、傳漢醫藥及八田技師興建水庫造福嘉南農民，官田慈聖宮與西拉雅風管處、南市農會昨天聯合舉辦「尋八田、訪神農千人親子大健行」及大台南農特產觀光市集、中醫博覽會活動，太陽星君慈善關懷功德會在理事長議會秘書長陳榮枝、總召王明祥率領下也率成員前來助陣，吸引一千六百人參加，頭戴菱角帽民眾從慈聖宮綿延至烏山頭水庫八田紀念園區，壯觀也凸顯官田特色。
主委陳俊銘帶領副市長顏純左、副議長郭信良、立委葉宜津、陳亭妃、黃偉哲、王定宇、西拉雅風管處、太陽星君慈善關懷功德會理事長陳榮枝、南市農會總幹事吳正仁、官田區長與農會總幹事及地方民代向神農大帝三獻禮及為千人健走拉綵敲鑼，各立委助理沿途發放水及面紙，露出些微新竹縣峨眉鄉跳蛋下屆市長選舉硝煙味。
千人健走活動加上工作人員超過兩千人，陽明工商、社區媽媽及幼稚園學生耗費五天製作千餘頂菱角帽，現場萬帽鑽洞相當壯觀，西管處出動西拉雅娃娃莎韻、達卡浪與民眾互動。
慈聖宮主委陳俊銘為中醫師，此次配合千人健行舉辦中醫博覽會，有廿一家藥商共襄盛舉，展出自動煎藥設備及各種古早曬藥設備。中華民國中醫師公會理事長陳旺全、南市中醫師公會理事長蔡宗熹均出席。
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